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武漢地鐵6號線越江成功
 
文章來源:中國鐵路招標采購網 鐵路建設招標 鐵路物資招標 高速鐵路招標 地鐵輕軌招標 鐵道物資招標  

江城在建最長的軌道交通線,可緩解漢陽漢口的過江壓力,預計年底開通

  越江成功了,離開通還會遠嗎?經過半年的掘進,地鐵6號線已成功穿越漢江,抵達江岸。這條再次跨越漢江的地鐵線路離開門迎客越來越近。記者從越江隧道施工方獲悉,預計在8月中旬,越江隧道將整體貫通,而這也就意味著地鐵6號線將實現全線貫通。

  越江隧道施工方中鐵一局相關負責人介紹,目前該線兩條盾構機均已順利穿越漢江江底,但離接收井還有一段距離,越江隧道整體貫通最少還需要半個月的時間,其中預計右線將于7月下旬貫通,左線將于8月中旬左右貫通,待左線貫通后,作為6號線最后一段貫通的區間,它的成功掘進也意味著全線將實現貫通。截至昨日,左線已完成907米,右線1317米。

  據了解,琴臺站至武勝路段(琴武區間)為6號線越江區間,中間穿越漢江,左線長度為1704米,右線長度為1687米,其中隧道越江段長約525米。越江隧道于2015年12月首發,作為第二條穿越漢江的地鐵隧道,地鐵6號線為了給月湖公園濕地讓路,并在沿途繞行3處20層以上高層建筑,這條不足兩公里的隧道在漢江及兩岸走了一個S形,多花1個億的施工成本。

  地鐵6號線一期由體育中心至金銀湖,全長35.95km,是目前武漢在建最長的軌道交通線路,于2013年開工,全線設站27座,其中25座車站主體結構完工,武勝路站等2座車站主體結構在建,通車后可緩解漢陽、漢口兩地之間的過江壓力。預計今年年底建成開通,全程跑完預計65分鐘。

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